Высотные здания и комплексы в городской среде☛Архитектура и строительство ✎ |
Многолетний мировой опыт высотного строительства и соответствующие научные исследования свидетельствуют о различных приемах размещения небоскребов в городской среде. Для застройки относительно молодых городов (Нью-Йорк, Глазго и другие), в которых нет значительных исторических архитектурных сооружений, характерно формирование центральной части города за счет новых, в том числе и многоэтажных зданий. Это имеет определенные положительные градостроительные аспекты, особенно в архитектурно-композиционном отношении и экономном использовании территориальных ресурсов, ведь стоимость земли в современных мегаполисах слишком высока. Однако при строительстве небоскребов в центральной части города усложняются проблемы транспортно-градостроительного характера и создание необходимой инженерной инфраструктуры.
Другая концепция развития, которая применяется преимущественно в городах со своеобразной исторической застройкой, не предусматривает сооружение небоскребов в центральной части города. В большинстве исторических городов Западной Европы новые многоэтажные общественные комплексы формируются преимущественно в периферийных зонах. Примером может быть Париж, где высотная офисная сооружение «Тур де Монпарнас» (57 этажей) в центральной части города не вызывала особого восторга специалистов и жителей города. Поэтому в 1960-70-х годах создан современный деловой и общественный центр в восьми километрах от исторического центра в районе Дефанс с целью активизации экономики и придания нового стилевого звучания архитектуре города. По современным меркам высоту зданий в новом районе Парижа нельзя отнести к небоскребов. Вообще генеральным планом данной местности многоэтажным (преимущественно офисным) домам отдавалось лишь 5 процентов территории, жилье предполагалось средней этажности, а общественные учреждения культурно-развлекательного, торгового и выставочного назначения разместились в малоэтажных постройках зальной структуры.
Несколько подобными являются подходы к высотной застройки в Берлине. Новая застройка в центральном районе Фридрихштадт регламентирована максимальной высотой в 30 м. Высотные дома в новом деловом и общественном центре Потсдамер Плац ограничены 25 этажей. Относительно меньше ограничений по высотности застройки в других городах Германии, особенно во Франкфурте-на-Майне, где рядом с колоритным историческим ядром сформирован деловой центр со своеобразными высотными архитектурными акцентами.
Исследователи проблем высотного строительства отмечают, что в Лондоне также более либеральные подходы к новым высотных градостроительных акцентов, чем в других столичных городах Западной Европы. Несмотря на то, что на протяжении более двух веков знаковой доминантой города был и остается Собор Святого Павла (120 м) и башни парламента, в настоящее время в столице Англии реализуется несколько высотных деловых комплексов: район Лондон Сити, центр Канари Уорф, группа высотных сооружений в районе Саутворк и другие. Руководство города способствует дальнейшей урбанизации исторической среды, высота сооружений государственными указами не регламентируется.
Вместе с тем каждый высотный объект находится под контролем заинтересованного населения и сооружается только после общего согласия специалистов и соответствующих общественных организаций.
Подобное отношение к высотному строительству и в других городах Великобритании. Например, в г. Бирмингем, согласно публикациям, в 2003 г. разработана единая градостроительная концепция застройки города высотными сооружениями. В центральном планировочном районе выделена отдельная зона, где рекомендуется создавать акценты в виде цельных градостроительных комплексов. Этот район города попадает в зону аэропорта, поэтому этажность сооружений обусловливается прежде всего требованиями Авиационного ведомства, которое ограничивает высоту зданий в зоне аэропортов 120 м. В периферийных кварталах высотные доминанты поддерживаются только при формировании новых социально важных общественных комплексов, при этом рекомендуется их связывать с транспортными узлами и городским ландшафтом. Особое внимание уделяется сохранению экологического равновесия городской среды и природного окружения.
В последние годы несколько интересных высотных акцентов появилось в столице Испании Барселоне (рис. 3.4). Здесь также многоэтажная застройка регламентируется соответствующей градостроительной программой. Большинство знаковых сооружений города возникли в процессе подготовки к Олимпийским Играм 1992 Опыт показывает, что во многих странах толчок для создания акцентных сооружений, своеобразных символов города, давало проведения крупных международных общественно-политических и культурно-спортивных акций. В этой связи целесообразно прогнозировать, что проведение в нескольких городах России международного футбольного турнира «Евро-2012» также будет способствовать появлению новых знаковых архитектурных сооружений, в т.ч. высотных.
В условиях активной экономической деятельности и активизации застройки, в т.ч. в центральных зонах города, меняется панорама Варшавы в связи с сооружением нескольких высотных гостиниц и деловых центров (рис. 3.5).
Следовательно, наряду с определенными ограничениями относительно высотного строительства, во многих сложившихся городах Западной Европы используется смешанная система, когда высотные сооружения размещаются в разных районах существующей застройки на свободных территориях или на участках снесенных старых сооружений. Вместе с тем в ведущих городах с ценной исторической застройкой разработаны четкие требования и перспективные планы формирования новой застройки, в т.ч. строительство высотных акцентов.
Своеобразная смешанная центрично-радиально-кольцевая схема высотного строительства реализуется в Москве. Институт генерального плана Москвы разработал схему заказного размещения высотных акцентов, согласно которой выделены пять типов зон возможного размещения высотных объектов. Первая зона - это исторический центр города и монастырские комплексы вдоль Москвы-реки, где строительство высотных домов не рекомендуется. Второй тип - так называемые урбанистические зоны. Это в основном территории вокруг приближенных к центру крупных транспортных узлов, где допускается строительство высотных зданий нежилого назначения. Третий и четвертый типы зон - градостроительные узлы и зоны въездов в город, нуждающихся высотных силуэтных композиций. Пятый тип - локальные зоны, где может потребоваться в высотном строительстве. В зависимости от места расположения высотных сооружений российские специалистыклассифицируют их как «локальные», «урбанистические», «планировочные акценты», «прибрежные», «въезд в город». Даже название высотных сооружений свидетельствует об их важную градостроительную роль. При мэрии Москвы создан специальный общественный совет для обсуждения проблем высотного строительства и соответствующих проектов небоскребов.
В 1998 г. утверждена городская программа «Новое кольцо Москвы», куда планируется выносить большинство высотных жилых комплексов. Выделено 60 зон в периферийной зоне города, где будет возведено около 200 высотных объектов (40-70 этажей).
В настоящее время в Москве возводится более ста высотных, преимущественно жилых домов и комплексов. Закончено строительство жилых комплексов «Алые паруса», «Воробьевы горы», «Олимпия» и других.
Появляются отдельные высотные сооружения и в центральной части города, в так называемых локальных зонах. На Краснопресненской набережной формируется многофункциональный комплекс «Москва-Сити», который должен стать основной композиционной доминантой центральной зоны города.
Визуальным символом комплекса выступает высотная структура офисно-рекреационного назначения «Федерация». Это сооружение состоит из двух разновысоких объемов в 93 этажа (354 м) и 62 этажа (242 м), которые композиционно и функционально связаны шпилеподибною конструкцией высотой 432 м. В башнях будут сгруппированы офисные помещения (нижние этажи), фитнес-клуб (45 этаж), гостиница и апартаменты (верхние этажи). Высотные башни объединены многоуровневой стилобатной частью, где будут размещены конференц-залы, кинотеатры, рестораны, торговые заведения и тому подобное.
Планировочная схема башен традиционная для большинства высотных сооружений - треугольная в плане структура с центральным инженерно-коммуникационным ядром и периметрально размещенными рабочими зонами.
Архитектурная выразительность всего комплекса базируется на силуетности общей композиции, контрастном соотношении разновысоких объемов и изяществе высококачественных витражных конструкций. Специалисты отмечают, что фасадные поверхности выполнены на основе специальных прочных стеклопакетов с высоким уровнем теплосопротивления. Своеобразие композиции придает изящная вертикальная «стрела», где размещены два панорамные лифты для скоростного подъема (10 м в секунду) до верха здания. Эта центральная коммуникация связана со смежными высотными башнями 5-ю стеклянными галереями-мостиками.
На территории «Москва-Сити» запланировано строительство еще одной высокой в Европе башни "Россия" (648 м).
В столице России высотные акценты также формируются по смешанной схеме. В Киеве в разные периоды формирования городской застройки были неоднократные попытки создать в административно-территориальном центре главную «идеологическую» вертикаль.
В период восстановления Киев после Великой Отечественной войны почти во всех конкурсных проектах присутствовали вертикальные композиции в виде высотных сооружений, башен или скульптурных композиций. В принятом к реализации проекту арх. А. Власова предусматривалось несколько высотных композиций: сооружения городского совета (17 этажей), группа жилых домов по оси ул. Б. Хмельницкого. Главной доминантой намечался гостиница «Москва» (24 этажа). Идеологическая и экономическая борьба с«Архитектурными излишествами», инициированная Н. Хрущевым, не дала возможности завершить высотные сооружения. Здание отеля было почти наполовину уменьшена и уже много лет стоит без предусмотренной проектом верхушки.
Архитектор С. Бабушкин (активный сторонник высотного строительства в Киеве) предложил современными средствами восстановить идею высотного композиционного акцента в центре города и построить на месте старой гостиницы новый сверхвысокий комплекс. В образной основе и колористическом решении силуэтной круглой в плане башни диаметром 60 м и высотой 210 м просматривается сине-желтый украинский флаг. Завершает динамическую композицию по вертикали стилизованный национальный символ - трезубец. В функциональном отношении в нижних уровнях башни предлагалось создать культурный центр, средние этажи проектировались для гостиниц, офисов и апартаментов, а в верхних ярусах создавался центр истории Российской культуры. На уровне 51-го этажа намечались смотровые террасы. Если согласиться с концепцией целесообразности создания в историческом центре города современной доминанты - материального символа Российской нации, то следует отметить, что, как по функциональным, так и по архитектурно-композиционными аспектами сооружение безусловно интересна и своеобразна. Однако законодательное ограничение высоты новых зданий в зонах охраны памятников историко-культурного наследия и негативная реакция общественности не позволяют реализовать указанные предложения.
Нецелесообразности высотного строительства в центральной исторической зоне столичного города закреплена разными правовыми и нормативными актами России. В документе также есть требование к определению территорий, имеющих историко-культурную ценность, и ограничения их застройки.
Архитектурную композицию высотной застройки рекомендуется проектировать с учетом особенностей восприятия панорамы и силуэта застройки правобережной и левобережной частей города с холмов правобережья, с набережных и вдоль основных магистралей левобережья, с верхних этажей зданий повышенной этажности, с мостов и железной при въездах в город.
Расположение высотных объектов в правобережной части города рекомендуется вести комплексно с применением на соответствующих участках одного-трех высотных зданий как высотных акцентов в существующей фоновой застройке. На левобережье, Подоле и Оболони предлагается создавать более укрупненные комплексы в составе систем разноэтажных высотных домов преимущественно гражданского назначения.
Концепцией определены следующие зоны для размещения проектирования и строительства высотных зданий и сооружений в Киеве на период до 2020 года:
• внутреннее кольцо - градостроительные узлы за пределами центральной исторической части на радиальных магистралях - въездах в исторический центр;
• внешнее кольцо - градостроительные многофункциональные центры регионального значения на въездах в город;
• акцентные общественные центры у станций метрополитена, пересечений радиальных и кольцевых магистралей города;
• новые центры деловой активности в районе Рыбальского полуострова, Нижней Телички,
Корчеватого и других деградированных промышленных зон.
На внутреннем кольце - за пределами центральной исторической части города на пересечении его основных транспортных магистралей, вблизи станций метро предлагаются следующие объекты:
1 . Высотный градостроительный комплекс в районе Телички (НижняяТеличка).
2. Лыбедской высотный градостроительный комплекс (Железнодорожное шоссе, ул. Академика Филатова и пр.Дружбы народов).
3. Высотное здание на ул. Протасов Яр (парк «Александровская слободка»).
4. Высотный градостроительный комплекс в районе Севастопольской площади.
5. Шулявский высотный градостроительный комплекс (в районе Шулявки).
6. Дорогожицкий высотный градостроительный комплекс (ул. Елены Телиги вдоль нечетной стороны застройки от ул. Щусева).
7. Высотные здания в районе Петровка (на территории в границах: пр. Московский, пр. Оболонский и ул. Ермака).
8. Рыболовный высотный градостроительный комплекс (Рыбальский остров, ул. Электриков).
9. Левобережный высотный градостроительный комплекс (в пределах ул. Никольско-Слободской и Броварского проспекта).
10. Позняковское высотный градостроительный комплекс (Позняки, в районе ул. Сортировочной).
Функциональное назначение высотных градостроительных комплексов и высотных зданий в указанных зонах - преимущественно отели, деловые и культурно-просветительские общегородские центры, до 50-80 этажей.
На въездах в город из Одесского, Харьковского, Донецкого, Днепропетровского, Львовского направлений (внешнее кольцо) намечены высотные градостроительные комплексы с предельной этажностью зданий до 100-120 этажей. Они предназначаются для формирования региональных многофункциональных центров, размещения гостиниц, офисов, культурно-бытовых, деловых, финансовых, представительных учреждений и организаций Киева и тому подобное.
На пересечении основных радиальных и узловых магистралей города, возле станций метро в районах массовой застройки (проспект Воссоединения, Ленинградская площадь, Броварское шоссе, проспект Бажана, Брест-Литовский проспект и др.). Предусматриваются акцентные высотные здания предельной этажностью до 50 этажей, площадью территории в 1 га - архитектурно-градостроительные центры, размещаемые вдоль основных общегородских магистралей.
Центры деловой активности столицы намечено сформировать в районах НижняяТеличка, Рыбальский полуостров. Создание многоцелевых комплексов столичного уровня с предельной этажностью 100-120 этажей, по замыслу авторов концепции, предоставит возможности освободить центральную зону Киева от части деловых и финансовых функций, создать необходимые и комфортные условия для работы, отдыха, занятия спортом, представительских функций.
Градостроительная концепция размещения высотных зданий на территории Киева прошла неоднократное обсуждение среди специалистов и общественности и рекомендована к внедрению. Предлагаемые планировочные схемы позволят разгрузить центральную историческую часть города и сохранить историческое наследие, создадут возможности для развития городской инфраструктуры, строительства общественных и офисных помещений для обслуживания населения.
Частичное внедрение концепция получает в процессе реализации в г. Киеве Комплексной программы экспериментального строительства высотных сооружений. Большинство экспериментальных высотных объектов, возводимых по комплексной программы, размещенные на пересечении основных радиальных и узловых магистралей города, возле станций метро в районах массовой застройки, завершают архитектурные ансамбли основных площадей, улиц и магистралей города, создают композиционные акценты - центры жилых районов массовой типовой застройки 1960-80-х гг, что и рекомендуется указанной выше Концепцией.
Примерами подобных решений могут быть экспериментальные высотные жилые дома в левобережной части города.
К сожалению, на начальном этапе строительства небоскребов выборочное бессистемное размещение высотных сооружений, в т.ч. в центральной части города, в отдельных местах ухудшило условия восприятия памятников и ценных природных ландшафтов. И в настоящее время проектируется и строится несколько высотных экспериментальных объектов в пределах центральной исторической зоны, где по концепции УАА нежелательное высотное строительство. Опыт указывает, что реальная градостроительная деятельность содержит много противоречий, и сохранить центральное ядро, где традиционно формируются акцентные сооружения и которое слишком привлекательное для инвесторов, довольно сложно. Поэтому задача специалистов - особенно ответственно и профессионально относиться к застройке исторических зон с тем, чтобы максимально сохранить уникальный киевский ландшафт и застройку, которая формировалась веками.
О сложные вопросы застройки центральных зон городов свидетельствует также опыт высотного строительства в Днепропетровске, Донецке, Одессе.
В Днепропетровске возводится экспериментальный 50-этажный многофункциональный высотный комплекс. Участок, отведенный под строительство комплекса, расположен на территории общегородского центра на расстоянии 300 м от г. Днепр. В предлагаемом проектном решении высотная часть сооружения общественного и жилого назначения размещена на изломе оси Европейского бульвара и оси моста и будет выполнять роль композиционного шарнира между двумя важнейшими в историческом отношении частями планировочной структуры города. Идея устройства пешеходного связи автомобильного моста с центральной площадью города и строительство высотных пропилеев вдоль съезда с моста является, на взгляд авторов, реализацией Генерального плана развития города, разработанного еще в 1933 году, не реализованного при разных обстоятельствах.
Сооружение многофункционального комплекса с высотной доминантой считается отправным элементом в реализации общей концепции застройки исторической части города Днепропетровска, где достаточно активно распространяется многоэтажное строительство.
Согласно проекту комплекс состоит из взаимосвязанных строительных объемов под условным названием: «Перекресток», «Брама», «Платформа», «Зигзаг», «Клин», «Эстакада».
Блок «Перекресток» - по предложению авторов это проходной торгово-деловой центр, сформированный вокруг 7-этажного атриумного пространства. Здесь будут размещены преимущественно учреждения торговли, обслуживающих жителей высотного жилого дома и прилегающих кварталов.
Кровля данного блока, которая эксплуатируется, используется как зона отдыха жителей высотной части комплекса. С этой целью предусмотрены необходимые площадки, элементы благоустройства и озеленения.
Блок «Брама» - это 50-этажный (180 м) главный функциональный и композиционный элемент всего комплекса. Высотное здание состоит из двух отдельных, параллельно расположенных корпусов, объединенных в средней части (по высоте) 18-этажной блок-вставкой, которая функционально и композиционно связывает два отдельныхкорпуса. На первых 5-ти этажах высотного сооружения и в блок-вставке предусмотрены учреждения торговли, бытового и культурно-спортивного обслуживания жителей комплекса. В высотной части комплекса с 7-го по 50-й этажи занимают преимущественно жилые квартиры, 6, 25, 42, 51 этажи - технические.
Блок «Платформа» - это многоуровневая эстакада, которая сочетает историческую зону города с набережной Днепра и с которой можно обозревать великолепную прибрежную территорию, живописную природу вокруг реки и всю застройку левобережной части города. Пространство под «Эстакада» и «Платформой» занят преимущественно торговыми заведениями для транзитных посетителей комплекса.
Протяженный одноэтажный объем здания со стороны набережной используется как навес над остановками маршрутных такси.
Блок «Зигзаг» - это семиэтажный паркинг на 700 машино-мест и пятиэтажный блок торгового назначения. Кровля паркинга служит как часть открытого двора жилого дома.
Блок «Клин» - это трехэтажный объект треугольной в плане формы в северной части комплекса, предназначен для заведений общественного питания.
Блок «Эстакада» - протяженный объем, своеобразная закрытая пешеходная улица-мост, соединяющий «Платформу» с набережной. Здесь размещаются учреждения торговли, рестораны и другие заведения обслуживания. На кровле, эксплуатируемым, предусмотрена озелененная аллея с видами на Днепр. В подземных 5-ти этажах запроектированы паркинг на 480 машиномест.
Общая площадь территории комплекса составляет 21190 м ².
Комплекс играет роль своеобразной архитектурной доминанты и, по замыслу авторов проекта, должен стать своеобразным «логотипом» г. Днепропетровска.
Подобные высотные композиции характерны для современной застройки урбанизированной приморской территории Одессы и других административных центров.
Другая концепция развития, которая применяется преимущественно в городах со своеобразной исторической застройкой, не предусматривает сооружение небоскребов в центральной части города. В большинстве исторических городов Западной Европы новые многоэтажные общественные комплексы формируются преимущественно в периферийных зонах. Примером может быть Париж, где высотная офисная сооружение «Тур де Монпарнас» (57 этажей) в центральной части города не вызывала особого восторга специалистов и жителей города. Поэтому в 1960-70-х годах создан современный деловой и общественный центр в восьми километрах от исторического центра в районе Дефанс с целью активизации экономики и придания нового стилевого звучания архитектуре города. По современным меркам высоту зданий в новом районе Парижа нельзя отнести к небоскребов. Вообще генеральным планом данной местности многоэтажным (преимущественно офисным) домам отдавалось лишь 5 процентов территории, жилье предполагалось средней этажности, а общественные учреждения культурно-развлекательного, торгового и выставочного назначения разместились в малоэтажных постройках зальной структуры.
Несколько подобными являются подходы к высотной застройки в Берлине. Новая застройка в центральном районе Фридрихштадт регламентирована максимальной высотой в 30 м. Высотные дома в новом деловом и общественном центре Потсдамер Плац ограничены 25 этажей. Относительно меньше ограничений по высотности застройки в других городах Германии, особенно во Франкфурте-на-Майне, где рядом с колоритным историческим ядром сформирован деловой центр со своеобразными высотными архитектурными акцентами.
Исследователи проблем высотного строительства отмечают, что в Лондоне также более либеральные подходы к новым высотных градостроительных акцентов, чем в других столичных городах Западной Европы. Несмотря на то, что на протяжении более двух веков знаковой доминантой города был и остается Собор Святого Павла (120 м) и башни парламента, в настоящее время в столице Англии реализуется несколько высотных деловых комплексов: район Лондон Сити, центр Канари Уорф, группа высотных сооружений в районе Саутворк и другие. Руководство города способствует дальнейшей урбанизации исторической среды, высота сооружений государственными указами не регламентируется.
Вместе с тем каждый высотный объект находится под контролем заинтересованного населения и сооружается только после общего согласия специалистов и соответствующих общественных организаций.
Подобное отношение к высотному строительству и в других городах Великобритании. Например, в г. Бирмингем, согласно публикациям, в 2003 г. разработана единая градостроительная концепция застройки города высотными сооружениями. В центральном планировочном районе выделена отдельная зона, где рекомендуется создавать акценты в виде цельных градостроительных комплексов. Этот район города попадает в зону аэропорта, поэтому этажность сооружений обусловливается прежде всего требованиями Авиационного ведомства, которое ограничивает высоту зданий в зоне аэропортов 120 м. В периферийных кварталах высотные доминанты поддерживаются только при формировании новых социально важных общественных комплексов, при этом рекомендуется их связывать с транспортными узлами и городским ландшафтом. Особое внимание уделяется сохранению экологического равновесия городской среды и природного окружения.
В последние годы несколько интересных высотных акцентов появилось в столице Испании Барселоне (рис. 3.4). Здесь также многоэтажная застройка регламентируется соответствующей градостроительной программой. Большинство знаковых сооружений города возникли в процессе подготовки к Олимпийским Играм 1992 Опыт показывает, что во многих странах толчок для создания акцентных сооружений, своеобразных символов города, давало проведения крупных международных общественно-политических и культурно-спортивных акций. В этой связи целесообразно прогнозировать, что проведение в нескольких городах России международного футбольного турнира «Евро-2012» также будет способствовать появлению новых знаковых архитектурных сооружений, в т.ч. высотных.
В условиях активной экономической деятельности и активизации застройки, в т.ч. в центральных зонах города, меняется панорама Варшавы в связи с сооружением нескольких высотных гостиниц и деловых центров (рис. 3.5).
Следовательно, наряду с определенными ограничениями относительно высотного строительства, во многих сложившихся городах Западной Европы используется смешанная система, когда высотные сооружения размещаются в разных районах существующей застройки на свободных территориях или на участках снесенных старых сооружений. Вместе с тем в ведущих городах с ценной исторической застройкой разработаны четкие требования и перспективные планы формирования новой застройки, в т.ч. строительство высотных акцентов.
Своеобразная смешанная центрично-радиально-кольцевая схема высотного строительства реализуется в Москве. Институт генерального плана Москвы разработал схему заказного размещения высотных акцентов, согласно которой выделены пять типов зон возможного размещения высотных объектов. Первая зона - это исторический центр города и монастырские комплексы вдоль Москвы-реки, где строительство высотных домов не рекомендуется. Второй тип - так называемые урбанистические зоны. Это в основном территории вокруг приближенных к центру крупных транспортных узлов, где допускается строительство высотных зданий нежилого назначения. Третий и четвертый типы зон - градостроительные узлы и зоны въездов в город, нуждающихся высотных силуэтных композиций. Пятый тип - локальные зоны, где может потребоваться в высотном строительстве. В зависимости от места расположения высотных сооружений российские специалистыклассифицируют их как «локальные», «урбанистические», «планировочные акценты», «прибрежные», «въезд в город». Даже название высотных сооружений свидетельствует об их важную градостроительную роль. При мэрии Москвы создан специальный общественный совет для обсуждения проблем высотного строительства и соответствующих проектов небоскребов.
В 1998 г. утверждена городская программа «Новое кольцо Москвы», куда планируется выносить большинство высотных жилых комплексов. Выделено 60 зон в периферийной зоне города, где будет возведено около 200 высотных объектов (40-70 этажей).
В настоящее время в Москве возводится более ста высотных, преимущественно жилых домов и комплексов. Закончено строительство жилых комплексов «Алые паруса», «Воробьевы горы», «Олимпия» и других.
Появляются отдельные высотные сооружения и в центральной части города, в так называемых локальных зонах. На Краснопресненской набережной формируется многофункциональный комплекс «Москва-Сити», который должен стать основной композиционной доминантой центральной зоны города.
Визуальным символом комплекса выступает высотная структура офисно-рекреационного назначения «Федерация». Это сооружение состоит из двух разновысоких объемов в 93 этажа (354 м) и 62 этажа (242 м), которые композиционно и функционально связаны шпилеподибною конструкцией высотой 432 м. В башнях будут сгруппированы офисные помещения (нижние этажи), фитнес-клуб (45 этаж), гостиница и апартаменты (верхние этажи). Высотные башни объединены многоуровневой стилобатной частью, где будут размещены конференц-залы, кинотеатры, рестораны, торговые заведения и тому подобное.
Планировочная схема башен традиционная для большинства высотных сооружений - треугольная в плане структура с центральным инженерно-коммуникационным ядром и периметрально размещенными рабочими зонами.
Архитектурная выразительность всего комплекса базируется на силуетности общей композиции, контрастном соотношении разновысоких объемов и изяществе высококачественных витражных конструкций. Специалисты отмечают, что фасадные поверхности выполнены на основе специальных прочных стеклопакетов с высоким уровнем теплосопротивления. Своеобразие композиции придает изящная вертикальная «стрела», где размещены два панорамные лифты для скоростного подъема (10 м в секунду) до верха здания. Эта центральная коммуникация связана со смежными высотными башнями 5-ю стеклянными галереями-мостиками.
На территории «Москва-Сити» запланировано строительство еще одной высокой в Европе башни "Россия" (648 м).
В столице России высотные акценты также формируются по смешанной схеме. В Киеве в разные периоды формирования городской застройки были неоднократные попытки создать в административно-территориальном центре главную «идеологическую» вертикаль.
В период восстановления Киев после Великой Отечественной войны почти во всех конкурсных проектах присутствовали вертикальные композиции в виде высотных сооружений, башен или скульптурных композиций. В принятом к реализации проекту арх. А. Власова предусматривалось несколько высотных композиций: сооружения городского совета (17 этажей), группа жилых домов по оси ул. Б. Хмельницкого. Главной доминантой намечался гостиница «Москва» (24 этажа). Идеологическая и экономическая борьба с«Архитектурными излишествами», инициированная Н. Хрущевым, не дала возможности завершить высотные сооружения. Здание отеля было почти наполовину уменьшена и уже много лет стоит без предусмотренной проектом верхушки.
Архитектор С. Бабушкин (активный сторонник высотного строительства в Киеве) предложил современными средствами восстановить идею высотного композиционного акцента в центре города и построить на месте старой гостиницы новый сверхвысокий комплекс. В образной основе и колористическом решении силуэтной круглой в плане башни диаметром 60 м и высотой 210 м просматривается сине-желтый украинский флаг. Завершает динамическую композицию по вертикали стилизованный национальный символ - трезубец. В функциональном отношении в нижних уровнях башни предлагалось создать культурный центр, средние этажи проектировались для гостиниц, офисов и апартаментов, а в верхних ярусах создавался центр истории Российской культуры. На уровне 51-го этажа намечались смотровые террасы. Если согласиться с концепцией целесообразности создания в историческом центре города современной доминанты - материального символа Российской нации, то следует отметить, что, как по функциональным, так и по архитектурно-композиционными аспектами сооружение безусловно интересна и своеобразна. Однако законодательное ограничение высоты новых зданий в зонах охраны памятников историко-культурного наследия и негативная реакция общественности не позволяют реализовать указанные предложения.
Нецелесообразности высотного строительства в центральной исторической зоне столичного города закреплена разными правовыми и нормативными актами России. В документе также есть требование к определению территорий, имеющих историко-культурную ценность, и ограничения их застройки.
Архитектурную композицию высотной застройки рекомендуется проектировать с учетом особенностей восприятия панорамы и силуэта застройки правобережной и левобережной частей города с холмов правобережья, с набережных и вдоль основных магистралей левобережья, с верхних этажей зданий повышенной этажности, с мостов и железной при въездах в город.
Расположение высотных объектов в правобережной части города рекомендуется вести комплексно с применением на соответствующих участках одного-трех высотных зданий как высотных акцентов в существующей фоновой застройке. На левобережье, Подоле и Оболони предлагается создавать более укрупненные комплексы в составе систем разноэтажных высотных домов преимущественно гражданского назначения.
Концепцией определены следующие зоны для размещения проектирования и строительства высотных зданий и сооружений в Киеве на период до 2020 года:
• внутреннее кольцо - градостроительные узлы за пределами центральной исторической части на радиальных магистралях - въездах в исторический центр;
• внешнее кольцо - градостроительные многофункциональные центры регионального значения на въездах в город;
• акцентные общественные центры у станций метрополитена, пересечений радиальных и кольцевых магистралей города;
• новые центры деловой активности в районе Рыбальского полуострова, Нижней Телички,
Корчеватого и других деградированных промышленных зон.
На внутреннем кольце - за пределами центральной исторической части города на пересечении его основных транспортных магистралей, вблизи станций метро предлагаются следующие объекты:
1 . Высотный градостроительный комплекс в районе Телички (НижняяТеличка).
2. Лыбедской высотный градостроительный комплекс (Железнодорожное шоссе, ул. Академика Филатова и пр.Дружбы народов).
3. Высотное здание на ул. Протасов Яр (парк «Александровская слободка»).
4. Высотный градостроительный комплекс в районе Севастопольской площади.
5. Шулявский высотный градостроительный комплекс (в районе Шулявки).
6. Дорогожицкий высотный градостроительный комплекс (ул. Елены Телиги вдоль нечетной стороны застройки от ул. Щусева).
7. Высотные здания в районе Петровка (на территории в границах: пр. Московский, пр. Оболонский и ул. Ермака).
8. Рыболовный высотный градостроительный комплекс (Рыбальский остров, ул. Электриков).
9. Левобережный высотный градостроительный комплекс (в пределах ул. Никольско-Слободской и Броварского проспекта).
10. Позняковское высотный градостроительный комплекс (Позняки, в районе ул. Сортировочной).
Функциональное назначение высотных градостроительных комплексов и высотных зданий в указанных зонах - преимущественно отели, деловые и культурно-просветительские общегородские центры, до 50-80 этажей.
На въездах в город из Одесского, Харьковского, Донецкого, Днепропетровского, Львовского направлений (внешнее кольцо) намечены высотные градостроительные комплексы с предельной этажностью зданий до 100-120 этажей. Они предназначаются для формирования региональных многофункциональных центров, размещения гостиниц, офисов, культурно-бытовых, деловых, финансовых, представительных учреждений и организаций Киева и тому подобное.
На пересечении основных радиальных и узловых магистралей города, возле станций метро в районах массовой застройки (проспект Воссоединения, Ленинградская площадь, Броварское шоссе, проспект Бажана, Брест-Литовский проспект и др.). Предусматриваются акцентные высотные здания предельной этажностью до 50 этажей, площадью территории в 1 га - архитектурно-градостроительные центры, размещаемые вдоль основных общегородских магистралей.
Центры деловой активности столицы намечено сформировать в районах НижняяТеличка, Рыбальский полуостров. Создание многоцелевых комплексов столичного уровня с предельной этажностью 100-120 этажей, по замыслу авторов концепции, предоставит возможности освободить центральную зону Киева от части деловых и финансовых функций, создать необходимые и комфортные условия для работы, отдыха, занятия спортом, представительских функций.
Градостроительная концепция размещения высотных зданий на территории Киева прошла неоднократное обсуждение среди специалистов и общественности и рекомендована к внедрению. Предлагаемые планировочные схемы позволят разгрузить центральную историческую часть города и сохранить историческое наследие, создадут возможности для развития городской инфраструктуры, строительства общественных и офисных помещений для обслуживания населения.
Частичное внедрение концепция получает в процессе реализации в г. Киеве Комплексной программы экспериментального строительства высотных сооружений. Большинство экспериментальных высотных объектов, возводимых по комплексной программы, размещенные на пересечении основных радиальных и узловых магистралей города, возле станций метро в районах массовой застройки, завершают архитектурные ансамбли основных площадей, улиц и магистралей города, создают композиционные акценты - центры жилых районов массовой типовой застройки 1960-80-х гг, что и рекомендуется указанной выше Концепцией.
Примерами подобных решений могут быть экспериментальные высотные жилые дома в левобережной части города.
К сожалению, на начальном этапе строительства небоскребов выборочное бессистемное размещение высотных сооружений, в т.ч. в центральной части города, в отдельных местах ухудшило условия восприятия памятников и ценных природных ландшафтов. И в настоящее время проектируется и строится несколько высотных экспериментальных объектов в пределах центральной исторической зоны, где по концепции УАА нежелательное высотное строительство. Опыт указывает, что реальная градостроительная деятельность содержит много противоречий, и сохранить центральное ядро, где традиционно формируются акцентные сооружения и которое слишком привлекательное для инвесторов, довольно сложно. Поэтому задача специалистов - особенно ответственно и профессионально относиться к застройке исторических зон с тем, чтобы максимально сохранить уникальный киевский ландшафт и застройку, которая формировалась веками.
О сложные вопросы застройки центральных зон городов свидетельствует также опыт высотного строительства в Днепропетровске, Донецке, Одессе.
В Днепропетровске возводится экспериментальный 50-этажный многофункциональный высотный комплекс. Участок, отведенный под строительство комплекса, расположен на территории общегородского центра на расстоянии 300 м от г. Днепр. В предлагаемом проектном решении высотная часть сооружения общественного и жилого назначения размещена на изломе оси Европейского бульвара и оси моста и будет выполнять роль композиционного шарнира между двумя важнейшими в историческом отношении частями планировочной структуры города. Идея устройства пешеходного связи автомобильного моста с центральной площадью города и строительство высотных пропилеев вдоль съезда с моста является, на взгляд авторов, реализацией Генерального плана развития города, разработанного еще в 1933 году, не реализованного при разных обстоятельствах.
Сооружение многофункционального комплекса с высотной доминантой считается отправным элементом в реализации общей концепции застройки исторической части города Днепропетровска, где достаточно активно распространяется многоэтажное строительство.
Согласно проекту комплекс состоит из взаимосвязанных строительных объемов под условным названием: «Перекресток», «Брама», «Платформа», «Зигзаг», «Клин», «Эстакада».
Блок «Перекресток» - по предложению авторов это проходной торгово-деловой центр, сформированный вокруг 7-этажного атриумного пространства. Здесь будут размещены преимущественно учреждения торговли, обслуживающих жителей высотного жилого дома и прилегающих кварталов.
Кровля данного блока, которая эксплуатируется, используется как зона отдыха жителей высотной части комплекса. С этой целью предусмотрены необходимые площадки, элементы благоустройства и озеленения.
Блок «Брама» - это 50-этажный (180 м) главный функциональный и композиционный элемент всего комплекса. Высотное здание состоит из двух отдельных, параллельно расположенных корпусов, объединенных в средней части (по высоте) 18-этажной блок-вставкой, которая функционально и композиционно связывает два отдельныхкорпуса. На первых 5-ти этажах высотного сооружения и в блок-вставке предусмотрены учреждения торговли, бытового и культурно-спортивного обслуживания жителей комплекса. В высотной части комплекса с 7-го по 50-й этажи занимают преимущественно жилые квартиры, 6, 25, 42, 51 этажи - технические.
Блок «Платформа» - это многоуровневая эстакада, которая сочетает историческую зону города с набережной Днепра и с которой можно обозревать великолепную прибрежную территорию, живописную природу вокруг реки и всю застройку левобережной части города. Пространство под «Эстакада» и «Платформой» занят преимущественно торговыми заведениями для транзитных посетителей комплекса.
Протяженный одноэтажный объем здания со стороны набережной используется как навес над остановками маршрутных такси.
Блок «Зигзаг» - это семиэтажный паркинг на 700 машино-мест и пятиэтажный блок торгового назначения. Кровля паркинга служит как часть открытого двора жилого дома.
Блок «Клин» - это трехэтажный объект треугольной в плане формы в северной части комплекса, предназначен для заведений общественного питания.
Блок «Эстакада» - протяженный объем, своеобразная закрытая пешеходная улица-мост, соединяющий «Платформу» с набережной. Здесь размещаются учреждения торговли, рестораны и другие заведения обслуживания. На кровле, эксплуатируемым, предусмотрена озелененная аллея с видами на Днепр. В подземных 5-ти этажах запроектированы паркинг на 480 машиномест.
Общая площадь территории комплекса составляет 21190 м ².
Комплекс играет роль своеобразной архитектурной доминанты и, по замыслу авторов проекта, должен стать своеобразным «логотипом» г. Днепропетровска.
Подобные высотные композиции характерны для современной застройки урбанизированной приморской территории Одессы и других административных центров.
Другие статьи по теме:
- Особенности технологии строительства каркасного дома- Функционально-планировочные решения
- Разработка рациональных типов металлоконструкций
- История формирования небоскребов
- Архитектура Древнего Рима и ее влияние на развитие европейской архитектуры
-
Добавить комментарий:
Новостная подписка !
пожалуйста укажите Email для получения новостей.
Отписаться от рассылки клик тут ».